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满城尽是EVO X!素雅改装示範

I荟生活 2020-07-22 627

极致简洁明快
素雅改装示範

看多了口味偏重的各种前驱版EVO X之后,笔者带大家来换一换比较清淡的口味,如果说前三部车都是美味大餐的话,那幺这部素雅的白色翼神便成了餐后甜点及水果。可不要当它是小菜一碟,最具内涵的才是真正需要细细品味的。


在外观方面,车主最大限度保留了原汁原味风格,只是将前脸部分进行了大嘴化处理,为了明显改善前驱车的推头现象,特意更换了碳纤维引擎盖,这不仅是外观改装,同样也是操控改装,一举两得。採访中车主告诉笔者,若是有更多引擎盖款式可以选择的话,他一定会选择一款较为平实的样式,而非已经装车的EVO X款式。LED尾灯则是全车外观中最大的亮点,如果不去仔细端详的话,确实不好分辨这到底是款什幺车型。


满城尽是EVO X!素雅改装示範JBT大四活塞卡钳+355mm浮动碟好处在于当碟盘遇高温发生轻微变形时,浮动螺栓可以抑制因碟盘变形而产生的抖动。

4B11 2.0L NA引擎虽有不错的动力输出,但是碍于电子油门的困扰加之CVT变速箱的回应速度较慢,所以Wind Booster电子节气门控制器成了必不可少的装备。为了能使引擎工作得更加顺畅活跃,Simota进气套件和日本Fujitsubo直通中尾段功不可没,纯厚有力的排气声浪可不是任何一条排气管所能够达到的,优普斯尔点火信号放大器也提升了引擎的高转性能,为原本属于高转引擎属性的4B11再次注入活力。


枪灰色的ADVAN RG-II轮圈搭配白色车身换来了相当浓郁的日本街车风格,鲜红色的JBT大四活塞卡钳搭配355mm浮动碟几乎完全塞满轮圈内侧,制动力之强自然不必多说,素有弯道之王称号的Goodyear Eagle F1轮胎更为翼神充分发挥了运动机能。


由于这部是翼神车系中的顶级车型,搭载6速自手排CVT变速箱,所以位于真皮方向盘的后面有两个做工精良的换挡拨片,虽然回应速度不快,但是只要一看就能让人产生驾驶慾望,来自Toser的外挂仪錶则将车内气氛渲染得更为运动化。


满城尽是EVO X!素雅改装示範ADVAN RG-II款轮圈,绝对经典的日本风格。
满城尽是EVO X!素雅改装示範顶级车款配有换挡拨片以及彩色多功能行车电脑,只是CVT变速箱效率仍颇令Tuner头疼。
满城尽是EVO X!素雅改装示範Toser外挂仪錶,造型品质足以抗衡高端产品,左起:电压、油温、油压。
满城尽是EVO X!素雅改装示範车尾处最大的看点要属LED尾灯以及粗壮的Fujitsubo尾段

改装明细:
EVO X款碳纤维引擎盖
LED尾灯
JBT大四活塞卡钳+355mm浮动碟
ADVAN RG-II款18寸轮圈
Eagle F1 225/40 R18轮胎
BC V1高低软硬可调避震器
铝合金引擎室拉桿
优普斯尔点火信号放大器
WINDBOOSTER电子节气门控制器
Fujitsubo排气尾段
Simota进气套件
TOSER外挂仪錶
 

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